Het dak er af
Mijn
buurvrouw heeft het gedaan. Een paar weken geleden. Haar drie jaar oude dichte
Mini ingeruild op een open top exemplaar van een paar weken oud. Het is een
superdeluxe wagentje. Al snel had ik op internet bij de dealer exact zo’n zelfde Mini gevonden. Voor iets meer dan
36.000 euro. Een snelle rekensom leerde dat ik dan ruim 20.000 moest bijbetalen
op mijn Golf. Tsja. Een kleine
tien jaar geleden was ik nog aan het denken over
een open Porsche. Mijn voorkeur ging uit naar de Boxster maar de 911 cabrio was
ook niet te versmaden. Ze waren toen nog goed te betalen. Dat was het voordeel
van de
crisis. Wanneer je geld had kon je koopjes halen. Heel veel vroeger was
ik al helemaal gek van open auto’s. Ik kan me niet herinneren hoe vaak ik de
film American Gigolo heb gezien. Niet voor Richard Gere of zijn vrouwelijke
tegenspeelster maar om de geweldige opnames van de open Mercedes-Benz SL.
Maar dat
was in 1980 geen makkelijke opgave. Want in die tijd waren er niet veel
cabriolets te koop en de Benz uit de film was onbereikbaar door zijn prijs.
zijn er in allerlei vormen, maten en prijsklassen. Een zoekopdracht op internet
leverde 7396 voertuigen op. Met een linnen dak of een stalen dak. Voor twee
personen of voor vier personen. Met automaat of zonder. Met een hardtop of
zonder hardtop. Je krijgt er haast keuzestress van. De meeste moderne
cabriolets hebben tegenwoordig ook airco. Het lijkt tegenstrijdig maar het is
vaak nuttig. Er zijn soms ook in Nederland dagen dat het te warm is om open te
rijden. Wanneer je dan de zomerkap dicht doet kan het goed warm worden in een
cabrio zonder die optie. Daar denk ik op dit moment regelmatig aan. Voor de
komende periode wordt er een hittegolf voorspeld. Dan vind ik het niet prettig
om met een open auto te rijden. In het verleden kwam het regelmatig voor dat ik
mijn MG F of Alfa Spider terug bracht en een dichte auto met airco
mee nam.Wanneer
ik nu nog interesse in een cabrio zou hebben werd dat geen oldtimer. Dus geen
brute Jaguar E-type met een dikke twaalf cilinder motor waar ik in maart 2013
in Engeland in mee mocht rijden. En ook geen gebruikte
Porsche. Ik zou een nieuwe
MX 5 kiezen. Die auto vond ik bij de introductie in 1989 al geweldig. Hij ziet er
goed uit en is relatief betaalbaar. Hier is een selectie leuke cabrio’s te zien
https://www.facebook.com/pg/classiccarsandlifestyle/photos/?tab=album&album_id=1607821982676712
Iedere
keer als ik keek droomde ik er van om ook met een open auto te rijden.
Eindelijk
was het zo ver. Het was in 1981. Na lang zoeken had ik een cabriolet gevonden
die ik net kon betalen. Of eigenlijk net niet. Hij kostte 2000 gulden. Voor
mijn 7 jaar oude Golf kreeg ik 1400 gulden. Een gedeelte van de missende 600
gulden leende ik van een huisgenoot. Toen had ik eindelijk mijn eerste open
auto: een rode MG B. Vandaag de dag is het aanbod aan open auto’s enorm. Ze
