Pionierwagens en veterancars bij London to Brighton run
Ik ben
al jaren uitermate geïnteresseerd in oude auto’s. Vroeger lag mijn grens bij
auto’s met een bouwjaar tot 1958 maar langzaam aan werd de grens steeds verder
verlegd. Om die reden zou ik graag naar de London to Brighton run
gaan. De rit wordt dit jaar op 4 november gereden. De
start is om 06.59 in Hyde park in London. De finish is op de Madeira drive in
Brighton. De deelnemende auto’s zijn in of voor 1905 gebouwd. Dat houdt in dat
er behalve pionierwagens uit het begin van de automobielgeschiedenis net na 1885
ook veel veterancars mee rijden die relatief modernere techniek hebben. De
eerste London to Brighton run werd in 1896 gehouden om het feit te vieren dat
er in Engeland een nieuwe wet was aangenomen waardoor het was toe gestaan om
met de auto 14 mijl per uur te rijden, oftewel 22,4 kilometer. Tot die tijd mocht men niet harder rijden dan 6 kilometer buiten de stad en 3
kilometer binnen de bebouwde kom terwijl er een man met rode vlag voor liep. In
die tijd werd er ook al flink geëxperimenteerd met de krachtbron. Eén van de meest
aparte experimenten uit die tijd was de stoomauto. Toen mijn vrouw en ik “Whistling Billy” tijdens de Double
Twelve hoorden fluiten wisten we niet
wat er gebeurde maar al snel zagen we wat het geheim was. Het was een white steam powered racing car uit 1905. Er waren meer
stoomaangedreven auto's in die tijd maar er werd ook flink
geëxperimenteerd met elektrische automobielen.
Stoomauto’s en elektrische auto’s
waren in die tijd echter geen gemeengoed. In de meeste auto’s pionierwagens en
veterancars zorgde een tweetakt- of viertaktmotor voor de aandrijving. Afgezien
van de motoren werd er nog flink gevarieerd met allerlei onderdelen die nu
normaal zijn. De eerste auto’s hadden geen remmen. Dat kwam omdat ze erg licht
waren en niet hard konden rijden. Al snel kwamen er echter remmen op de
achterwielen. In eerste instantie waren dat blokken die op de massief rubberen
wielen drukten. Later werden het trommelremmen maar nog steeds zaten ze alleen
op de achterwielen. Het is een feest om al die oude auto’s bij elkaar te zien.
Zondag 4 november kan je er dus bij zijn. De dag ervoor is er ook een
mogelijkheid om ze te bekijken. Bij de Regent Street Motorshow tussen 10.30 en
16.00. Regent Street is dan tussen Piccadilly Circus en Oxford Circus volledig
afgesloten voor verkeer. Vorig jaar kwamen er 500.000 bezoekers op af. Eén van
de deelnemers aan de London to Brighton run is Evert Louwman. De man achter het
Louwman museum rijdt dit jaar mee met Genevieve: een Darracq uit 1904. Hij
heeft startnummer 366.
In het museum staat een interessante hoeveelheid
pionierwagens en veterancars. Het is zeer de moeite waard om daar een keer te
gaan kijken. Alle info over de veteran run staat hier: https://www.veterancarrun.com/event-info
Official Paddocks
Klik op
onderstaande link om alle foto's in mijn fotoalbum te bekijken:
https://www.facebook.com/pg/classiccarsandlifestyle/photos/?tab=album&album_id=1745918722200370 Klik op deze link voor meer
informatie over de Darracq https://www.louwmanmuseum.nl/Ontdekken/Ontdek-de-collectie/darracq-12-hp-genevieve
The Route
The Bonhams Veteran Car Run supported by Hiscox is
free to view all the way along the route. Public are unable to gain access to
the paddocks in Hyde Park, Crawley and Madeira Drive, but the cars can still be
admired from the sidelines. The Run takes place from 6.59am (sunrise) to
4.30pm.
London: Hyde Park
Start 6.59am – 8.45am
400 veteran cars congregate from 6.00am in Hyde Park
ready to start the 60 mile journey from London to Brighton.
Public toilets available in Hyde Park
Refreshments available from mobile catering units and
the restaurant on Serpentine Road
Official souvenir programmes on sale
No parking available inside Hyde Park
Crawley: High Street
8.15am – 2.00pm
Halfway Checkpoint
We are delighted that the Run will be travelling
through Crawley High Street. It will be mandatory for all veteran cars to stop
to have their route time card stamped so it is a great opportunity for the
public to view the cars at close quarters.
Public toilets open on Ifield Road
Refreshments available from High Street restaurants
Official souvenir programmes on sale
Town centre car parks available
Brighton: Madeira Drive
Finish 9.59am – 4.30pm
Madeira Drive is the final stop and finish line for
the veteran cars. The cars begin to arrive at 9.59 with the slower cars
arriving as late as 4.30pm.
Public toilets available on Madeira Drive
Refreshments available from Madeira Drive restaurants
Official souvenir programmes on sale
Street parking and car parks located close by
